11月28日，北京市發(fā)布了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定 實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂，以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)，其中還明確了“示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)管理”內(nèi)容。

     ◆ 4年新能源車指標(biāo)17萬

       《細(xì)則》中顯示，2014年至2017年全市共配置小客車指標(biāo)60萬個(gè)，其中新能源車達(dá)到了17萬，占比近三成。市交通委表示，17萬個(gè)示范應(yīng)用新能源車指標(biāo)并不會(huì)平均分配到今后四年中，而是按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進(jìn)式發(fā)展，結(jié)合了北京充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度計(jì)劃。

       示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單獨(dú)配置。若申請(qǐng)數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，直接配置。若申請(qǐng)數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，搖號(hào)配置。

       ◆ 購(gòu)新能源車需具備充電條件/不可同時(shí)申請(qǐng)小客車指標(biāo)

       北京市科委新材料與新能源處處長(zhǎng)許心超表示，個(gè)人購(gòu)買新能源車需要具備充電條件。其介紹，目前新能源車的充電設(shè)備有三種，一種是有插座就可以充，第二是建充電樁，充電時(shí)間稍微快一些;第三種是公共場(chǎng)合的快充。

       “無論是哪一種，買車之前需要協(xié)調(diào)好充電設(shè)備，4S店和電力公司工作人員會(huì)去核實(shí)。”許心超稱，如果購(gòu)買者沒有充電條件，就無法購(gòu)買新能源車。

       此外，個(gè)人不可同時(shí)申請(qǐng)小客車指標(biāo)和示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)，這意味著，在申請(qǐng)客車指標(biāo)前，市民需做出選擇。

       ◆ 京購(gòu)新能源車或最高補(bǔ)貼12萬

       北京市科委將牽頭制定出臺(tái)《北京市新能源小客車示范運(yùn)行管理辦法》，許心超表示，具體的管理辦法年底前出臺(tái)，除了昨日實(shí)施細(xì)則發(fā)布的內(nèi)容，還將涉及充電設(shè)施怎么建設(shè)、允許什么車企在北京銷售，以及財(cái)政補(bǔ)貼。

       他表示，北京對(duì)購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼跟國(guó)家保持1比1的趨勢(shì)，即國(guó)家補(bǔ)貼多少，北京再補(bǔ)貼多少。根據(jù)財(cái)政部今年9月份發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，針對(duì)純電動(dòng)乘用車，續(xù)駛里程在80至150公里之間的補(bǔ)貼3.5萬，150公里至250公里之間的補(bǔ)貼5萬，大于250公里的補(bǔ)貼6萬。這意味著，北京個(gè)人購(gòu)買新能源車最高補(bǔ)貼為12萬元。